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* 来源 :http://www.faceforgreen.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-08-18 06:56 * 浏览 :

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截至2014年底,深圳市规土委在已批城市更新单元规划中,共规划落实81处公交首末站,合计25.9万平方米;在已批准个案调整中,共规划落实49处公交首末站,合计13.9万平方米。

针对公交企业反映的公交场站存在建设跟企业需求不符的现状,深圳市规土委相关部门表示,会高度重视配建场站的规划建设,以后在规划报建过程中会要求同步设计、同步建设、同步验收。同时,深圳市交委相关人员也将参与配建公交场站的方案设计、施工图设计审查和验收接管等工作,以确保场站建设平稳顺利、落实到位。

据介绍,借鉴香港、成都、武汉、上海等地经验,深圳加快建设立体公交综合车场是在“土地资源紧”等约束条件下的必然选择,是迅速缓解当前场站缺口问题的有效途径。

笔者获悉,为了配合前海片区开发建设,深圳市交委联合前海管理局于今年5月提请深圳市政府研究同意,正式启动月亮湾综合车场立体化改造项目。目前深圳市交委正在抓紧开展项目前期立项工作,预计建成后可供400-500辆公交车停放、维修保养和新能源车辆充电。

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笔者还了解到,为了解决公交场站落实难的现状,深圳推出了利好政策。深圳市规土委组织编制的《深圳市城市规划标准与准则》明确要求,“城市更新或新建项目,应结合其用地几何中心300米半径范围内的居民出行需求,优先在城市新建地区或城市更新用地中配置公交首末站”。

今年8月,深圳市交委向市政府提出专项请示,建议“十三五”期间深圳首批推进13个综合车场建设工作(含前述月亮湾综合车场)。目前深圳市政府和规划、发改委等相关部门正在抓紧研究,等待最终的正式批复。

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